| Der Motor ist repariert, somit können wir uns jetzt um die Rostschäden
kümmern. Manch einer wird sich fragen: Warum stecken die soviel Arbeit
da rein und kaufen sich nicht ein anderes Auto? Der Vorbesitzer hat uns
das Auto überlassen, weil er uns und die Idee der Dresden – Banjul
Rallye unterstützen will. Das Leute uns unterstützen wollen, finden wir
gut und lobenswert, also Augen zu und durch. Im Auktionshaus konnten
wir für 20 € zwei neue original Seat Schweller erstehen. Mit den neuen
Schwellern und einigen selbst geschnittenen Blechen wird der Tüv kein
Problem werden. Heute haben wir den neuen Schweller auf der Fahrerseite
eingeschweißt, jetzt noch ein „kleines“ Loch hinten im Radhaus
beseitigen und dann geht es an die Beifahrerseite, die leider erheblich
schlimmer aussieht. Einen Dachgepäckträger den wir auf dem Grundträger
montieren können, haben wir auch noch erhalten.
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| Heute haben wir uns die Zeit genommen und den Rest am Seat
zusammengeschraubt. Da es beim Kremer KFZ Service nur 100% Arbeit gibt,
haben wir auch die Simmerringe von der Nockenwelle und der
Zwischenwelle sowie die Keilriemen getauscht. Der neue Besitzer in
Gambia soll ja noch lange Freude an seinem neuen Auto haben. Als
endlich alles wieder zusammen war, Zündschlüssel rumgedreht und der
Motor lief direkt wie ein Nähmaschinchen. Die nächsten Tage wird noch
auf eine ausgiebige Probefahrt gemacht.
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| Der Zylinderkopf ist wieder montiert. Durch den Riss des Zahnriemens
waren alle Ventile und Hydro Stößel kaputt. Die Wasserpumpe haben wir
vorsichtshalber auch erneuert. Jetzt noch den neuen Zahnriemen auflegen
und einer ersten Probefahrt steht nichts mehr im Weg. Der Banjul Virus
zieht immer weitere Kreise, selbst Petra Kremer lies es ich gestern
nicht nehmen mit zu schrauben. Einen Dachträger für den Seat haben wir
auch schon bekommen.
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| Wir konnten die Firma Inposition als neuen Sponsor gewinnen. Die Firma
Inposition beschäftigt sich mit Event Marketing und hat Ihren Sitz in
Frechen bei Köln. Desweiteren konnten wir die Firma Elektrotechnik
Schildgen von unserem Vorhaben überzeugen. Herr Richard Schildgen
betreibt in Köln Sülz einen Elektro Meisterbetrieb. Vielen Dank für die
Unterstützung.
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| Da der Zylinderkopf noch zum planen weg ist, habe ich heute die Zeit
genutzt den Wagen von innen zu reinigen. Leider ist beim Fahrersitz die
Lehnenverstellung defekt, aber da werden wir schon einen Ersatz finden.
Aber dafür funktioniert das Schiebedach, und die Reifen sind noch sehr
gut. Heute kam die Tochter des Vorbesitzers und brachte uns noch die
Seat Bedienungsanleitung, Serviceheft und die letzte Tüv und AU
Bescheinigung Sehr nett, Danke. Sie sagte: Mein Vater wollte schon
immer mal nach Afrika reisen, na ja - so kommt wenigstens schon mal
sein Auto da hin.
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SEAT Toledo - der erste Meter Richtung Gambia |
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| Da uns der Gedanke der Rallye Dresden – Gambia immer mehr beschäftigte,
wurde das nun auch im Freundeskreis kund getan. 3 Tage nachdem ich
meinem Freund Ralf Kremer davon erzählt habe, rief er mich an und sagt:
Ich habe da evtl. für euch ein Auto. Ralf Kremer hat in Erfstadt
Lechenich eine freie Autowerkstatt ( Kremer KFZ Service Tel. 02235
76792) und ist in seiner Freizeit selber erfolgreich in der Youngtimer
Rennserie unterwegs. Das Auto war ein Seat Toledo Diesel. Das Auto
gehörte einem Kunden und war durch den Zahnriemenriss für den Besitzer
ein wirtschaftlicher Totalschaden. Nachdem der Kunde von dem
wohltätigen Zweck der Rallye hörte, war er bereit uns das Auto zu
überlassen. Ralf Kremer wiederum erklärte sich spontan bereit uns bei
der Reparatur und Vorbereitung zu helfen. Aber du packst kräftig mit
an, waren seine Worte! Somit erst einmal herzlichen Dank an den
Vorbesitzer und die Fa. Kremer KFZ Service für Ihre Unterstützung und
zugleich unserem ersten Sponsor. Somit habe ich mich diese Woche dran
gemacht den Zylinderkopf abzubauen. Der Kopf wird jetzt geplant und
bekommt neue Ventile. Danach sollte der Motor wieder perfekt laufen.
Wird fortgesetzt….
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Die Vision - wir fahren nach Banjul |
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| Am 11. Januar 2008 habe ich erstmals von der Wohltätigkeits-Rallye
Dresden - Banjul gehört. Die Sache machte mich neugierig und am
Wochenende habe ich mal was zu diesem Thema gegoogelt. Ich stöberte Im
Internet und fand eine Menge Informationen. Aus der Neugier erwuchs
langsam Interesse. Vorsichtig wurde bei passender Gelegenheit die
Ehefrau auf die doch nicht alltägliche Idee angesprochen. Die Resonanz
war besser als befürchtet. Ich erntete zwar noch Kopfschütteln für
dieses Vorhaben, aber gleichzeitig wurde signalisiert, dass die Ehe
nicht in Gefahr geriete, wenn das Projekt umgesetzt werden sollte. Das
war das Signal sich eingehender mit der Fahrt zu beschäftigen! Eintrag
vom 27. Januar 2008 Das ernsthafte Beschäftigen mit der Fahrt zieht
weitere Kreise. Es wurde alles verschlungen was im Internet zu diesem
Thema gefunden wurde. Ob Berichte von Teams, Infos über Gambia oder
Auto Angebote bei ebay oder autoscout24. Das erste Auto kam quasi von
allein (siehe Blog - Das Auto), Da es aber unser Ziel ist mit 2 Teams
im Herbst 2009 zu fahren wird wohl noch ein zweites Fahrzeug
dazustoßen. Dann die Homepage registrieren lassen und den Kampf mit dem
Web-Baukasten aufnehmen. Einiges funktioniert ja schon ganz gut, aber
warum sich einige Bilder nicht austauschen lassen, wird später geklärt.
Hauptsache die Seite füllt sich schon mal mit Inhalt. Wenn wir uns
treffen haben wir viele Ideen und hoffentlich können wir einige davon
schnellstens umsetzen. Aber in dieser Woche muß das Projekt Gambia zwei
bis 3 Gänge zurückschalten oder eventuell sogar komplett ruhen. Es
stehen in Köln und Umland die höchsten Feiertage des Jahres an und da
haben sogar wir von Weiberfastnacht bis Rosenmontag was anderes vor. In
diesem Sinne Kölle alaaf, Gläbbisch alaaf, Gambia alaaf!
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